在世界电商大会12日下午的议程中，互动环节嘉宾以“一带一路背景下的电商机遇”为议题，分享了各自的理解和想法。以下为重要信息摘录：

Sergei Gritskov表示，俄罗斯的汽车配件市场有大约5个左右来自中国的较大规模的竞争者，但是市场非常大，大家都可以保持自己的份额。非常完善的售后服务是Emex的优势，目前为止，特别激烈的来自中国的竞争，Emex还没有完全感受到。

如果你在韩国卖假货的话，这就意味着这个公司必须要停止运行，不能再提供服务了。如果是卖了一次假货的话，就没有办法再在韩国做生意了，这是在韩国要非常注意的一点。

以下为互动对话环节速记，或存纰漏：

主持人中国国际电子商务中心研究院副院 李鸣涛

智利Mercantil创始人James Brierley

韩国Domeggook CEO MYEONG IL

俄罗斯Emex营销总监Sergei Gritskov

中国物产电商执行董事兼义乌通董事长 徐斌毅

中国蜂巢供应链CEO林骁

李鸣涛：大家下午好。我记得去年也是在这个会场，我同样主持了一场对话。我当时是和几位中国的电商大佬一起探讨中国电商企业扬帆出海的挑战。今天我们就迎来了一个重大的发展机遇，那就是一带一路。在事先交流的时候，来自国外的朋友们可能对一带一路不是特别的了解，这里我简单的再多说两句。一带一路是中国在新时期发布的一个重大的国家战略，我理解最核心的就是要依靠中国现在企业走出去的强大意愿，在基础设施层面上由政府推动，加大投入，保证一个互联互通的贸易通道。同时也会在政策层面上、贸易层面上、资金层面上、文化层面上做到全方位的互联互通。总的来讲应该讲，在一带一路这样的战略牵引下，逐步形成一个覆盖全球65个国家、90多个港口的一个巨大的贸易新通道。

在这样一个巨大的新的基础设施逐步完善的情况下，它会对我们的跨境电商，对我们的电子商务带来哪些机遇？今天我想跟五位嘉宾一块儿来探讨这样一个问题。

首先我想还是让今天在座的五位嘉宾介绍一下自己，来加深一下观众对于他们的认识。中国有句固化，有朋自远方来不亦悦乎，有请距离中国最远的地方，来自智利的James Brierley。

James Brierley：实际上确实花了很长时间才来到这里，大家知道智利的话，或者说南美对大家来说是很遥远的国家。但是我们是一个B2B的平台，所有的这些公司都是在我们网站上做进出口的。这是一个双向的平台，比如说中国的产品可以通过这个平台销售到其它地方，然后中国人也可以从其它地方买入他国的产品，通过我们的平台。智利是拉美的一个小国，我们跟60%的国家都有自贸协议，目前中国可能还没有签署这个自贸协议。中国也是智利很早的一个商业合作伙伴，我们在智利的南部、中部和北部都有自贸区，这样中国的企业可以通过自贸区把产品销售给智利的以及南美的企业以及人员。

实际上通过这样的一个平台，我们不仅可以把产品销售到智利，而且可以销售到南美的其它国家，比如说阿根廷或者其它的一些国家，所以这是非常好的平台。我们这个平台上有30%的企业来自于中国，所以有很好的趋势了。我们主要是做B2B，但是也有一些B2C的信息。实际上想想也是很神奇，中国的东西可以直接的运送到智利。比如说各种产品，包括服装、计算机的配件和汽车的配件，都可以直接运送到智利。像过去B2C，比如说B2C的时间是很短的，之前可能要花一个月的时间，但是以后一周的时间就够了，而且是免费的。这是一些我们公司的基本信息。

李鸣涛：谢谢James Brierley带来的详尽介绍。其实我们在关注海外市场拓展的时候，对于中国的供应商，除了采用国内的阿里也好敦煌也好，其实可以考虑一下我们的目标市场国的当地的服务商，可能他们会更了解当地的市场。

接下来请来自俄罗斯的年轻帅哥，Emex的营销总监Sergei Gritskov先生简单介绍一下自己。

Sergei Gritskov：我是Emex的营销总监，负责采购各式各样的产品。包括中国的产品，我们主要做汽车配件。我们从1998年就开始在这方面自己的业务。我们的业务不仅仅局限于在俄罗斯，我们和日本、中国等国家都有合作关系。我们从其它国家采购产品，然后在俄罗斯销售。

汽车配件市场的总量，去年是220亿美金的俄罗斯的总量，非常巨大。而且这个汽车配件在俄罗斯市场的发展势头还在迅猛的攀升。我们的平台有800万注册用户，我们可以从俄罗斯配送到白俄罗斯、哈萨克斯坦，以及几乎所有的俄罗斯城市都可以覆盖。谢谢。

李鸣涛：刚才听了Sergei先生的介绍，我对汽配行业的电子商务更有信心了。汽配这个市场，尤其国内的电子商务市场，在这个领域还发展得不是太充分，反而我们面向跨境电商这一块，汽配也是一个非常重要的品类。我想Sergei先生分享的内容可能会对国内的厂商发展汽配电子商务的时候有所借鉴。谢谢。

接下来有请来自韩国的MO先生，中午交流的时候，他来到义乌既是我们的客人又是我们的顾客，他买了件神秘的商品，在义乌，非常的有意思。接下来请MO先生介绍一下他所在公司的主要业务情况。另外也想请他谈一谈他对对义乌的，来到义乌的感受，对采购的商品，他感觉怎么样。

MO YEONG IL：大家下午好。很高兴来到这里，来到这个会场。在我介绍我自己和我的公司之前，我想跟大家讲讲我这本书。这本书主要是讲一个批发市场的，我们可以看到这本书讲的是国际消费市场是否会主要买中国制造的产品，不知道大家会不会读这本书。

其实我在Domeggook这个韩国网站工作了一段时间，大概有十年的时间，从2005年开始的。大概是占韩国批发市场的70%，我们有120个成员用户。同时我们现在有30万个产品，60%来自中国，剩下是来自于韩国和其它国家。同时我们还有一个相应的中国线上市场。这也是我们刚刚开始做的。我们在全球范围也做了很多工作，我们现在也是在全球化的方面做出了很多的努力，谢谢。

李鸣涛：有个问题，刚才我看到你来的时候脚下有一个非常神奇的商品，能不能简单介绍一下？我知道你是在义乌买的。

MO YEONG IL：当然可以，今天在展会上我买了一个代步器，它是非常有趣的东西。这是我第一次看到类似的代步的机器。它没有什么手柄，只有两个轮子。同时它是电动的，所以我就开着这个代步器来了。它的价格大概是三千美元，所以我是在展会上买了这么一个代步的产品。等我回到韩国，肯定会一直用这个代步器，我可能每个礼拜要用七天。谢谢。

李鸣涛：谢谢。其实我感觉义乌是一个非常神奇的地方，既有品类非常丰富的商品方面的创新，其实在电商方面的创新也是非常聚集的地方。接下来请来自义务的徐斌毅先生，义乌通的董事长，义乌通也是服务中小企业做跨境外贸方面具有非常创新的服务模式，有请徐先生。

徐斌毅：因为我们这个公司是一个传统的国企，大家知道浙江物产，浙江的企业可能知道，它是一家世界五百强企业。我们的核心的产品就是供应链的集成服务，无非从2013年开始，我们涉入了外贸跨境综合服务这块领域。义乌通是我们去年跟义乌市政府联合打造的，专门为外贸企业走出去，包括现在一带一路综合服务的平台。现在我们这个公司，总共两个平台，一个是义乌的义乌通，还有一个是在杭州的保税通。我们有一块做的是跨境进口。我们在义乌做的是跨境出口，一进一出双通道。

目前这两个平台发展都非常快，特别是义乌通，去年下半年运营以来，我们已经是义乌的，大概有三万户次的客户我们服务过了，目前每个月的平台交易量已经接近两亿美金，是发展非常快的一个平台。

今天也是非常好的机会，我想借这个机会谈几个观点。第一个就是说，跨境，大家可能讲到跨境，更多的会讲B2C，实际上刚才网易的王总也讲到，我们在做传统海淘进来的时候，包括小包模式出去的时候，现在的发展速度非常快。但是也确确实实碰到很多瓶颈，包括结算、物流，包括当地的政策。我们可能更看重B2B2C的这种模式。今天也是非常好的机会，如果有当地本地化非常好的合作伙伴，包括刚才讲到韩国的朋友，如果他在当地有非常大的分销体系，我们完全可以串联起来，这是第一个观点。

第二个就是产品，因为我们做了这个一进一出以后，我们感觉对我们触动比较大的就是我们出去的是以传统小商品为主。我们现在很多做跨境进来的，很多都是发达国家的标准化产品。它的标准程度、知识产权，包括科技的含量，比我们更高。我们在大规模出去的时候，实际上同质化的东西非常厉害。所以我们感觉在我们服务的企业和客户当中，我们更多的会选择有自主产权、有品牌的企业。

第三个，双通道。因为你光是一个企业，如果光是做出口或者进口，有它的局限性。比如说跨境的出口，回款就有很大的问题。并且现在是两种市场两种资源，我们现在是一进一出，我们的海外平台在香港、新加坡，通过这样的资源整合来提高我们的综合的服务能力和效益。

第四个，还是一个生态。因为我们这个企业，我们的特点，强的地方就是供应链进入，但是我们提供综合的服务，这里面有信息、物流，实际上包括我们现在的海外仓，也是跟社会上比较大的企业合作。包括信息，所以我感觉这是一个生态。最后一个观点，我觉得还是要创新。因为这个跨境电商刚刚开始，我感觉地球是圆的也是平的，现在是互联网+，通过互联网的手段变得越来越扁平。但是现在国家的很多相关的政策，包括很多国家的政策，目前其实还是一个过程。所以要坚持创新、创业的理念，一直走下去。谢谢大家。

李鸣涛：谢谢徐总的精彩分享。也非常感谢中国电商委和义乌市政府为大家搭建了这么一个非常好的平台，我想这样的平台既有嘉宾之间非常深刻的思想碰撞，同时我想也是为大家搭建了一个合作的平台。刚才徐总也提到，我们可以和来自韩国的MO先生多多合作，预祝你们成功。

徐总提到无论你做B2B、B2C还是做跨境，都离不开供应链。供应链的整合能力，供应链的效率，可能会最终影响你的成败。那么接下来请中国蜂巢供应链的林骁先生做一个介绍。

林骁：各位嘉宾大家好，我是林骁，来自蜂巢供应链。我们主要的业务是为电商企业提供仓储管理物流和大数据挖掘以及供应链金融这一块的服务。我们公司是一个很新的公司，成立不到三个月时间。但是我们目前已经是中国排名前几位的电商供应链服务商，客户已经有两百多个，业务量也比较大。相信发展顺利的话，我们今年就会成为中国最大的电商供应链服务商。

刚才听了很多前辈和专家的演讲，给我的感觉，我也是做金融出来的，给我的感觉，现在不管是我们看到的趋势方面，PC端到移动端，C2B、O2O，大数据物联网的应用，我们不能忽略产业端的发展。中国网民已经超过8个亿，智能手机用户今年会超过5个亿，网购渗透率超过55%。目前中国的电商发展会像前几年一样有百分之几十、百分之百的发展吗？前端已经不存在了，但是中国的后端，产业互联网这一块非常非常滞后，这是严重制约我们前端发展的。所以在这里可以有很多的产业机会。

今天讲到大数据，大数据的用处在哪里？分析前端的行为等等。物联网，在智能家居、智能汽车、智慧城市构建等等方面会有一定的作用。云计算这一块，大家玩手机玩PC，可能会有被分享的这种动机，但是很少会去使用云计算，因为你本身个人端不需要大量的计算资源。但是在产业端这一块，对企业来说是一个天大的福音，因为可以用很低的成本获得巨大的资源，来完成单一企业不可能完成的任务。

再说大数据在产业的应用，大数据最大的价值，当然有很多价值，比如说信用价值，其实最大的价值在于信用价值，当然或有行为价值。我们通过信用控制你的风险，降低资源成本，比如说金融成本。我们可以看到传统的供应链怎么应用的，上下游通过一个核心企业进行担保，银行给予授信，企业通过担保获得资金。这个资金一个是不便宜，而且有很多壁垒，关键是核心担保企业的医院问题。事实上我们有大数据支撑可以摆脱传统金融的限制，每天分析你的经营能力还款能力，就可以给你这样的综合授信。而且可以打破金融产业全球化的问题，就是我们跳不出产业做整个的供应链金融。如果有了数据支撑，我们可以把不同类型不同行业不同规模的企业进行打包统一授信。比如一家企业的款一百万，银行是没兴趣做的，但是一万家企业每家贷款一百万，银行就很有兴趣了。差别在哪里？为什么银行和中小企业一直违法对接起来？最核心的原因是信用的建立，没有信用建立的桥梁，也就要没有数据来源的这个基础。这是非常关键的。

刚才说到，比如说智能物联网这一块，物联网在产业端的应用可以实际到方方面面，还是以供应链为基础，从原材料采购到生产到仓储、物流、落地配送，每一个环节，大家可以想象一下，如果把所有的数据接口开放，让设备端，物跟物进行沟通，基本上不需要人来进行介入。这样可以达到什么样的状态？可以极大的提高效率降低成本，而且有更好的服务品质，因为更准时。成本、效率和服务品质，这就是决定任何商业模型的核心基础，你可以得到更好的客户满意度。这是核心的一点。

其实我觉得大家应该去看这个核心，后端这一块的潜力是远超前端的。蜂巢虽然是新公司，我们成立了一个实验，研究智能芯片提升管理和物流的效能这方面的应用，我们有幸请到了无线通信领域非常权威的专家，这个研究成果我相信会对改变我们整个仓储物流落后的状况，会有一个革命性的影响。谢谢。

李鸣涛：谢谢林总的精彩分享。我想其实我们现在在做互联网+的很多的行动计划，其实在供应链领域，我觉得更需要做一个切切实实的互联网+。它加的内容不仅仅是互联网技术的引入，包括互联网金融在内，都需要结合供应链的需要，提升供应链的整体能力。

非常感谢五位嘉宾刚才所做的精彩发言，我想通过他们的介绍，我们已经对在座的五位嘉宾有了非常深刻的认识。由于时间关系，我想在座的各位观众如果对台上五位嘉宾想问一些问题，我们可以写在纸上交给会场的工作人员，收集到我这边，我们在结束之前会留两三个问题给在座的各位嘉宾。

其实通过刚才各位嘉宾的分享，我们也可以切实的感受到，电子商务不仅在中国取得了快速的发展，同样在南美的智利，在邻居的韩国，还有在俄罗斯，电商也都发展得非常好。同时也是对我们的实体经济产生了非常大的促进作用。另外从刚才的发言中，我们也可以感受到他们其实跟我们中国市场都有千丝万缕的联系。也就是说，电子商务正在成为一个非常泛在化、国际化的概念，你中有我、我中有你。中国的电商企业不断的在走出去，海外的电子商务企业也不断的在走进中国市场。

在这样一个不断交融、不断的国际化发展的进程中，我们的电子商务还面临哪些切实的问题和障碍？就这个问题我也想跟五位嘉宾做一个交流。首先请来自智利的James先生谈一谈，在智利做B2B的综合服务平台，刚才我记得是有30%的企业来自中国。那么它在发展自身的国际化的业务中遇到了哪些障碍？对于中国的企业拓展南美的市场有哪些建议？

James Brierley：智利的话，我们跟中国是有一定的自贸协议的，实际上这个转型还是蛮快的。比如说如果你能直接买一些东西，不是很昂贵的话，直接可以送到我们家，这是非常方便的。B2B的话会更复杂一些，但是到目前为止运转得还是非常顺畅的。你在拉美做业务的话，基本的一点就是信任。因为公司如果从你这边买入东西，就要信任所显示的各种信息，他们会相信这是真正能拿到的东西，这个产品会质量很好，而且不贵，而且能够很快的交付，这三点是进入拉美市场非常重要的关键点。

大家知道，可能七到十年以后，不管产品来自哪里或者存储在哪里，比如说拉美能够购买到世界各地的产品，比如说不管是来自中国的、俄罗斯的还是哪里的，相信全世界的产品都可以进入到智利。

李鸣涛：刚才James先生在发言中强调了非常关键的两个字，信任。无论做电商还是线下服务，信任都需要一个非常重要的积累过程。不论是拓展海外市场还是面对国内的客户，所谓的信任都是我们必须要集中精力为我们的客户，通过我们的服务来取得客户的信任。

下面我想请俄罗斯Emex的Sergei先生谈一谈，俄罗斯一直是我们跨境电商非常重要的市场，包括阿里的速卖通也是占据了俄罗斯整个的电商市场比较大的份额。我想请Sergei先生谈一谈，你们在俄罗斯做汽配行业的这样一个电商，有没有感受到来自中国的竞争？另外对于希望能够在俄罗斯市场发展业务的中小卖家有什么具体的建议？

Sergei Gritskov：俄罗斯的配件市场前景非常看好，在这个市场上，很多人都看好这一块蛋糕，但是现在的竞争还是有的。我们公司在俄罗斯做比较细致的工作，我们的优势非常明显。我们可以不仅仅销售给当地用户产品，同时教会他们使用方法，非常完善的售后服务的提供，这是我们的优势。所以目前为止，特别激烈的来自中国的竞争，我们还没有完全感受得到。

现在在我们市场上，大概有五个左右的中国的比较大一点的竞争商在运作，但是我们的市场非常大，大家都可以保持自己的份额，谢谢大家。

李鸣涛：从Sergei先生的介绍中我们可以感受到，俄罗斯市场也是比较成熟的市场，如果我们下一步需要面对这个市场的消费者，我们还是要踏踏实实做好我们的产品做好我们的服务。

下面问一下韩国的MO先生，中韩自贸协议的签订，为中韩之间进一步加强经济联系、加强贸易往来，提供了非常好的政策环境。同时包括仁川和威海之间也开通了海运快递。随着基础设施层面的逐步完善，相信中韩之间不论是传统贸易还电商之间的联系，会更加的频繁。这方面我想问一下MO先生，就您的B2R的这样一个批发平台，如何利用好这样一个非常有利的条件，进一步的扩大和中国之间的市场往来？

MO YEONG IL：我会尽自己的全力在中国扩大业务份额。我们也招聘了几个中国的员工，他们有在中国工作的，也有在韩国首尔工作的。我们也跟杭州自贸区签署了协议，有合作。我们也知道威海这边跟韩国有紧密的联系，主要是在汽车服务方面，我们也跟天猫等其它的网站有合作。

李鸣涛：接下来我想问一下义乌的地主徐总，我们在服务义乌中小客商，做一般贸易过程中，有没有受到来自跨境电商的冲击？尤其是目前很多的跨境B2C平台，发展速度非常快。是不是对我们尤其做中小贸易的服务商，产生了一定的影响？有没有你们服务的客户现在逐步的从一般贸易转向跨境的B2C电商？

徐斌毅：这个影响是肯定有的，但是刚才我的观点也表明了，这是两个维度，跨境电商的本质就是让你的链条变得更短，让你的交易成本更低。B2C从理论上是最合理的，但是实际运行当中有它的瓶颈。所以我们更推崇的是B2B2C，关键是找到海外的那个B，怎么把海外的C更短的连接起来，这样可以让客户的成本大幅度下降，并且我们可以根据海外的B端收集C端的需求，我们可以反向推导给我们的合作伙伴、生产商，定制化的生产产品。所以我们感觉，B2C发展很快，但是B2B2C，我感觉是一个方向。谢谢。

李鸣涛：接下来请蜂巢供应链的林总讲一讲，其实做跨境电商，目前有很多的公司都在做海外仓，希望通过海外仓来进一步拓展自己所售卖商品的品类，进一步提升面向海外消费者的这样一个服务的体验。但是总的来看，我感觉可能总体上我们中国的跨境电子商务目前虽然发展得很快，但总的来讲还是处在一个相对比较边缘的状态。就这个方面，您是怎么看的？如何能够通过我们的努力，来服务我们中国的跨境电商群体，让他们由边缘的状态逐步进入到海外的主要消费市场？

林骁：其实跨境电商这一块应该说是两块，一个是出口一个是进口。出口这一块，中国一直是出口大国，主要是进口这一块。人民币升值、海关关税降低、汇率升值以后、劳动力成本上升以后，国外的产品会比较便宜，所以这一段时间，包括国家行邮系统推出以后发展很快，杭州、宁波、重庆等等一些城市，现在第二批试点也批下来了。提升竞争力，一个是政策方面的沟通，大家知道不管出口还是进口，我们从生产国到目的地国消费国，这个距离非常长，更关键的是各个国家的政策壁垒，包括政府系统要简化。还有现在的电子标签，智能芯片，通过射频技术，X光可以照射产品，包括自动称重系统，这样可以很大的节约时间成本，当然这也有赖于整个社会的信用体系的建立。

基本上就是这样，中国的发展，大家看2000年的时候，互联网泡沫的时候，中国几个比较出名的中概网，新浪、网易，那时候泡沫的时候，国际上有个论断，认为中国的网民毫无价值。那么今天再看中国的市场是什么样的市场？中国是全球最有价值、成长速度最快的价值，中国其实弯道超车早就超过了，而且这种优势我们会进一步加大。所以我觉得，在座的企业家，特别是中国的企业家，应该非常庆幸。其实这是我们的时代，这是最好的时候，我们电商的环境才刚刚开始。很多人认为今天的京东、阿里做得很大了，但是到十几年前，阿里刚刚创业的时候，ebay做得很大，但是今天呢？如果大家认为今天的市场已经很难突破的话，那你可能就失去了创造一个比阿里更的企业的机会，大家要坚持下来，这是很好的时机，谢谢。

李鸣涛：谢谢林总的鼓励和支持。从几位嘉宾的发言中，我们也确实能够感受到，中国，包括跟主要市场国家在跨境电子商务方面发展的蓬勃态势。在跨境电子商务发展的整个进程中，我们还面临很多的障碍。比如物流方面的问题、通关方面的问题，包括很多政策层面需要很多的协调。那么我们中国提出了一带一路的发展战略，这样一个发展战略可以极大促进我们跟沿线国家之间在基础设施层面的互联互通。中国有句古话，要致富先修路。一带一路首先要解决的可能就是通道的问题。那么在这个基础上，我们政府层面可能会开展系列的政策协调和沟通。我们的资金可能会更方便的在不同的国家，在沿线国家进行流转。那么包括我们会开展相关的文化领域的交流和融通。

在这样一个趋势下，记下来想请几位嘉宾对未来跨境电子商务的发展，做一个未来的寄语。首先还是请来自智利的朋友开始。您觉得中国和智利之间的跨境电子商务未来会发展到什么样的形态？

James Brierley：说到中国，很好的一件事情就是我们也是在做电子商务。其实大家都在做电子商务，每个人在做电子商务。现在中国想找到电子商务最好的东西，现在在中国不做电子商务，你的公司可能已经走到头了。所以电子商务是必须要选的选择。像我所说的我的愿景，就是希望建立这样的一个世界，就是你不知道你的产品是哪里制造的，但是只要上网，选中你要的东西买下来，它可以很快的送到你的办公室或者家中，这就是我的愿景。

Sergei Gritskov：我觉得在中俄贸易巨大上升的前提背景下，我们之间的前景肯定是最好的。中俄之间的贸易额连年在增长，但是其中汽车配件是一个最重要的领域。

MO YEONG IL：我想在中国和韩国之间的电商贸易交流，我想大家都知道，我们之间的人流、物流，都是很大量的。大概是有60%、70%的中国和韩国之间，都有这样的业务量。同时我们知道中国的面膜等等一些日化用品，也是有很大量是从韩国进口的。我们其实有点像一个国家了，我们有很多的合作。所以我觉得，可能未来不会有很多的税，或者是很多的物流的问题，这些都不再是问题了。我觉得其实有很大的机遇，中国和韩国之间，中国到韩国、韩国到中国，双方之间都有很多的机会。其实韩国人也是经常来到中国。现在也有很多的中国的电子商务公司来到了韩国，我也不知道到底具体的原因是什么，但是我想，可能是因为韩国的人口，跟中国比起来还是比较少的。尽管如此，在韩国还是有一些机会的。所以我也希望，希望能够来到中国的公司，我要给两个建议。第一个是直接交易。也就是买家和卖家可以直接见面，这样的一个贸易的进行就不需要有一个平台或者是中间的经营方，就不需要像我们这样的第三方。因为这是一个很小的地方。如果我们中国和韩国想要见面的话，可能只有两个小时的路程，我们随时可以见到。所以如果有人想要来韩国的话，直接贸易还是挺重要的。

第二点就是像假货，在韩国这是一个非常重要的政策，如果你在韩国卖假货的话，这就意味着这个公司必须要停止运行，不能再提供服务了。如果是卖了一次假货的话，就没有办法再在韩国做生意了。这是在韩国要非常注意的一点。

如果想要做在韩国做生意的准备的话，在韩国也要雇佣一些非常优秀的人才。我们也希望非常雇佣来自中国的非常优秀的人才。我们现在在雇佣一些会说韩语的中国人，或者在中国会说英语的人才。其实中国的卖家想要来韩国也是一样的，你们需要雇佣一些非常高质量的人才，谢谢。

李鸣涛：从MO先生的发言中我感受到我们真的是命运的共同体。请徐总对跨境电商，对义乌的跨境电商的发展做一个判断？

徐斌毅：互联网加跨境正在快速改变我们的一切，通过互联网+，世界可能更快的平起来。所以大家要抓紧机会加快布局加快创新，尽快的步入跨境电商领域。我想，我们今后的生意会越来越好做，我们的生活品质才会越来越好。

李鸣涛：谢谢徐总精彩的总结。最后请林总寄语中国的跨境供应链的发展。

林骁：电商发展比较迅速，就像大象冲进了玫瑰园，对很多传统企业来说感觉到危机感非常大。其实电商不是破坏，而是一个多方共赢的结果。希望各界精英能够对电商产业更抱一种宽容，一种比较支持的心态，有一点耐心。我相信它确实能创造一个新的更美好的世界，建设一个更美好的未来。

作为我们公司来说，希望今年我们确实能够成为中国最大的服务商，为了完成这个目标，作为企业我们也只能是贡献自己很微薄的力量，我们配合这个也在开始计划融资，在写商业计划，我们希望能够引入更好的人才和机制，希望能够实现这个发展的期望。谢谢。

李鸣涛：刚才也收到了下面的一位观众递来的一个问题，时间关系我就把这个问题提给物产电商的徐总。他问如果一家有自己知识产权的，而且有自有品牌的创新型的出口商正准备进入跨境电商，会从以下两种模式中优先选哪一种，第一种是成立跨境电商部门，多网点多通道开店，有订单后直接下单给海外C端客户。第二种，成立跨境电商部门，多网点通道开店，有订单后直接甩单给当地有合作的B端采购商来实现供货。您认为选择哪一个？为什么？

徐斌毅：我的观点是这样，每个企业的精力、集中度是不一样的，所以我的建议，你要把你的精力集中在你的核心的专长方面，你的核心专长可能是你的制造、研发，那么就把海外市场或者是跨境的市场渠道，更多的采取合作的方式，这样把你非核心的业务，通过外包的方式，这样你的业务才能做得大。如果你整条龙做下来，这会非常累。有些事情还是需要协同来做的，这是我的观点。

李鸣涛：非常感谢徐总。我想跨境电商目前发展得非常快，我们很多的企业也都在纷纷制定自己的走出去，包括国际化发展、拓展海外市场的这样的发展战略。刚才徐总也谈到，核心还是要练好内功，无论是你的产品、你的服务，还是你的供应链，都需要形成核心能力，来应对未来的竞争。

在这个时代，我想我们的政府提出了一带一路这样的发展战略，那么它为我们跨境电商所带来的影响是全方位的，首先会带来基础设施层面、政策层面，包括交流通道方面的更加的便利化。政府已经为我们的跨境电商在布一个大局，也就是说我们沿线65个国家、90多个港口相互联通的这样一个便捷化的通道。我想，我们发展海外市场，我们制定国际化战略的时候，如果能够和国家战略进行一定的相互的协调和配合，那么也一定会取得更好的发展成绩。我相信，在一带一路的牵引下，我们中国的跨境电商会走入下一个辉煌的十年。

好，今天的对话就到这里，谢谢各位的聆听，谢谢在座的嘉宾。